Lysefjorden Rundt – трек довкола фйорду

Чому саме цей регіон: країна має унікальну природу, фйорди, гірські озера. Любов і повага до природи. Країна, де зображення на купюрах обʼєднані темою “океан” і на 200 NOK зображена риба (а не видатний діяч, письменник чи президент). Архітектура, яка ідеально вписується в природу, туристичні притулки сірого кольору під колір скель, трава на дахах будинків. Відчувається, що тут природа не сприйматься, як ресурс. Довіра, як основа відносин. Люди відкриті та щирі. Навіть на маршруті інші туристи органічно вписувались в атмосферу. Завдяки тихій на стриманій поведінці не було відчуття, що люди тут зайві. Зручність для подорожей з наметом – розбивати табір можна будь-де на відстані більше 150 м від приватної власності.

При плануванні поїздки в Норвегії люди часто намагаються охопити якомога більше туристичних точок, які територіально дещо розкидані по країні. Ми ж вирішили витратити час не на переїзди по країні, а власне на трекінг.

Логістика: Львів – Катовіце – Ставангер – Санднес – Лауік – Форсанд – трек – Оанес – Санднес – Ставангер – Катовіце – Львів.

При плануванні маршруту використовували ресурс ut.no. Дуже корисний сайт, на ньому розміщена вся інформація щодо туристичних маршрутів Норвегії. Власне район нашої мандрівки:

Нитка маршруту: Forsand – Florli – Kjerag – Borsteinen – Lysebotn – Songesand – Preikestolen – Oanes https://my.viewranger.com/route/details/MjMzOTQ5MQ==

Дати: 12-19.07.18 р.

Чому Lysefjorden Rundt

  • можливість пройти повноцінний багатоденний маршрут, поєднуючи популярні туристичні місця з малоходженими стежками
  • маршрут проходить довкола одного з найбільших/найгарніших фйордів Норвегії – Люсефьорд. Протяжність фьорду – 42 км.
  • частину маршруту ми пропливли на поромі, це окрема захоплива атракція. Ми кілька днів спостерігали море зі скель, а потім мали змогу подивитись на скелі з моря.
  • Прекестолен – масивна прямовисна скеля висотою 604 м з вершиною площею 25 м2, одне з найпопулярніших туристичних місць Норвегії
  • Кʼєрагболтен (Горошина Троля) – величезний камінь, який застряг в ущелині на висоті 984 м. Прекрасне місце для запаморочливих фото. Можна піднятись на одну зі скель збоку, аби перепочити від великої кількості туристів, насолодитись краєвидом на весь фьорд (адже скеля знаходиться майже наприкінці Люсефьорду) з одного боку і на містечко Lysebotn з іншого та полоскотати собі нерви лежачи (сидячи, стоячи, як вже нерви і вестибулярний апарат дозволять) над кілометровою прірвою.
  • Флорлі – містечко, з якого починаються найдовші у світі деревʼяні сходи. Всього 4444 сходинок ведуть на гору висотою 750 м. Перші 50 сходинок проходяться з оптимізмом, при позначці 500 стає страшно, а при 2000 здається – все, лишіть мене тут 🙂 Як нагорода, на вершині чекають радість, що сходинки нарешті скінчились, чудове озеро і захоплюючі краєвиди на фьорд.
  • більшість стежок є менш популярними в туристичному плані (хоч і не менш захоплюючими), тому кількість туристів є досить невисокою. Були ділянки, де ми за 10-15 км могли зустріти одну-дві групи.
  • постійні підйоми-спуски, можливість роздивитись фйорд з усіх сторін
  • смішні овечки та бурундуки протягом всього маршруту

При наявності біометричного паспорта віза в Норвегію не потрібна.

Валюта в Норвегії – норвезька крона (NOK), курс приблизно 1NOK = 3 грн. Розрахуватись карткою можна майже всюди, готівку точно потрібно на пором. Готівку обміняли ще у Львові.

Переїзд в/з Катовіце здійснювали потягами Інтерсіті (в Польші https://www.intercity.pl), трансфером в аеропорт https://www.matuszek.com.pl/ та BlaBlaCar. Для економії часу є сенс пошукати переліт у Катовіце літаком. Переліт Катовіце – Ставангер – Катовіце – лоукостером Wizzair орієнтовно 2300 грн. Варто зауважити, що це вартість без багажу, оскільки минулоріч мій рюкзак Osprey Tempest  40 ідеально вписувався в розміри ручної поклажі. Тепер потрібно докупляти Priority або ж багаж.

Всередині країни переїзди здійснювались цим перевізником

  • автобус (42 – аеропорт – Санднес, 47 – Санднес – Лауік; разовий проїзд 37 (57, якщо брати квитки в автобусі) NOK.
  • Пором (№560). Зауважте, на поромі потрібно самостійно знайти хлопців, які продають квитки і оплатити. Актуальні ціни.

Автостоп. З нашого досвіду, сподіватись на нього можна, але якщо є час і натхнення. Ми простояли безрезультатно півгодини, проїжджало багато автівок, проте жодна так і не спинилась. Оскільки, в нас було обмеження по часу – встигнути на паром-автобус-автобус-літак, прийняли рішення, що 10 км в швидкому темпі ми пройдемо швидше, аніж вдасться щось застопити. Застопити все ж вдалось, точніше водій зупинився сам, за 2 км до станції парому. Приємний норвежець відвіз нас в містечко Санднес розпитуючи про геополітичну ситуацію України та розповідаючи, яке тепле літо цьогоріч в Норвегії.

Ділянку між Lysebotn i Songesand (орієнтовно 20 км) пропливли на поромі.  

Загалом, з блуканням, обиранням кращого місця для ночівлі, заходженням на цікаві гірки збоку від стежок ми пройшли близько 140 км з набором висоти орієнтовно 7000 м. На це витратили 7 повних ходових днів. Таким чином, ми проходили орієнтовно 20 км за день. Збираючись в мандрівку, я оцінювала, що маршрут буде не надто складний (чомусь думала, що перепади висоти будуть мінімальні), насправді ж рівних ділянок було не багато, ми постійно ішли або вгору, або вниз, тому складність маршруту я б оцінила на “трохи вище середнього”.

Для навігації користувались мобільними додатками (viewranger, maps.me) та паперовою картою. Карту і газ ми придбали в туристичному магазині в містечку Санднес, він розташований неподалік автостанції. Карта напевне була найбільшим ціновим шоком в Норвегії, її вартість 250 NOK (майже 800 грн), проте зроблена вона дуже гарно і якісно 🙂

Маршрути є гарно промарковані, заблукати тяжко. Маркування у вигляді літери “Т” розміщені таким чином, що від однієї позначки ви точно маєте побачити наступну.

Ночівлі. Як відомо, туристам для ночівлі потрібне гарне місце під намет і вода поруч. В Норвегії намет можна ставити будь-де на відстані більше 150 м від приватної власності. Тобто проблем із розміщенням намету немає взагалі. З водою на треку проблем теж не було, є багато струмків. Місця для ночівлі ми обирали з точки зору “крутості” краєвиду, адже вечеря смакує краще, коли перед очима краса. Оскільки наша швидкість була дещо нижчою, ніж ми планували, місця для ночівлі ми обирали не заздалегідь, а вже по факту. Зазвичай за півгодини-годину ми підшуковували щось гарне.

Якщо ночувати у наметі бажання немає, у Норвегії розвинена мережа туристичних притулків, ними (як і маркуванням маршрутів) займається організація DNT (The Norwegian Trekking Association). Загалом є три типи притулків – Staffed lodges з усім набором зручностей та включеним сніданком та вечерею, у Self-service cabins їжа є, проте її потрібно приготувати самостійно (пальники, пальне є в наявності), кімнати із зручними ліжками і чистою білизною, у No-service cabins їжі немає, проте все решта є в наявності. Членство в DNT дає знижку на проживання в притулках, повна вартість у Self-service cabins у 2018 була 375 NOK. Щоб оплатити потрібно заповнити квитанцію і кинути її в спеціальну шафу на стіні, реквізити для оплати проживання будуть надіслані згодом. Система побудована на довірі та відповідальності людей. 

Дізнатись більше про притулки та забронювати їх можна тут.

Їжу ми брали з України, це були готові сушені страви, сублімати, сухофрукти та солодощі. Ціни на продукти в Норвегії досить високі – в супермаркеті хліб від 25 NOK, бургер в кафе 250 NOK, кава 50 NOK. Окрім того, протягом маршруту жодного разу не зустрівся супермаркет, містечка, в які ми заходили були невеличкі. Це варто враховувати, насправді докупити їжу може бути проблемно.

На тиждень на двох вистачило балону газу 450 гр, проте ми лише кипʼятили воду, хоча на чай газу не економили.

Кліматичні особливості. Хоч і вважається, що Норвегія прохолодна та дощова країн, за тиждень перебування ми потрапили під дощ всього один раз, ще раз просто йшли в тумані. Решта часу було сонячно та дуже тепло (сонцезахисного крему потрібно було брати більше). Температура вдень була +15-+25, вночі точно не опускалась нижче +5 навіть при “високогірних” ночівлях. Ще одна цікава особливість – світловий день. В липні сонце сідає десь біля 23.00 і сходить біля 4.00 Тобто ніч триває одну-дві години. Повноцінний світловий день – десь орієнтовно 18 годин, це також варто враховувати при плануванні маршруту.

Особливості рельєфу. Маршрут постійно йшов вверх-вниз, багато стежок – камʼянисті, це позначається на стані ніг. Потрібно гарно продумати взуття та необхідність трекінгових палиць. Я палиць не брала, місцями про це шкодувала, та все ж більшість треку не відчувала в них потреби. Але це дуже субʼєктивно.

День 1. Приліт в Ставангер, переїзд автобусом в Санднес, прогулянка туристичним магазином, купівля газу та карти, переїзд автобусом в Лауік, пором до Форсанду, старт треку. Оскільки старт був вже пообіді, в цей день ми піднялись на гору Vikastakken і там лишились на ночівлю. Звідти вперше побачили Люсефьорд.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 2. З місця ночівля спустились до дороги, яка проходить вздовж фйорду, а потім піднялись на скелю, де пообідали, та почаювавли насолоджуючись красою. Таких моментів було багато, бо краєвиди настільки вражали, що хотілось їх ввібрати по максимуму. Потім трохи спустились і стежкою вздовж озер, закутаних в туман пішли до місця наступної ночівлі. Тут вперше зустріли викладені бетонними сітками стежки, щоб було комфортніше іти, коли земля є дуже волога (щоб не провалюватись у болото по коліна). Ночівля на березі озера поруч із туристичним притулком Skapet.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 3. В цей день на нас чекав стрімкий спуск вниз у містечко Флорлі, а звідти – такий ж стрімкий підйом сходинками наверх. Самі сходинки досить популярні серед туристів, проте далі по маршруту людей було небагато. Тут краєвиди змінились на каміння та багато озер серед них. Цього разу місцем для ночівлі був верх ущелини над фьордом. За 200-300 м від намету був ідеальний оглядовий майданчик серед прямовисних скель.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 4. Широким плато ми рушили до підйому на Kjerag – ще одне туристичне місце на маршруті. Підйом на вершину по гладкій досить похилій скелі. Взуття гарно зчеплювалось із сухим каменем, проте все одно, трохи боялась впасти. Цікаво, як там йдеться, коли скеля мокра, напевне не надто весело. Традиційно, на підході кількість людей збільшилась. Постоявши в черзі на круте фото, ми піднялись на вершину зліва, аби спокійно пообідати і традиційно половити дзен серед тієї краси. Тут, на висоті 1000 м вже лежать сніжники, з яких витікають водоспади. Місце просто неймовірне. Уявляєте 1 км вертикально вниз? Було страшно і цікаво лежати на животі на краю прірви і розглядати маленькі кораблики внизу та містечко Lysebotn збоку. Потім ми трохи спустились і піднялись на паралельний хребет, де нас чекала найвища вершина треку (десь 1100 м). 

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 5. В цей день ми спустились в містечко Lysebotn, пройшовши найменш людну ділянку маршруту. За день зустріли лише одну старшу пару. Вони були здивовані побачити нас. Цього разу трек проходив зеленими пагорбами і ущелинами, зі скелями та озерами. Спустившись дуже стрімким спуском вниз ми вийшли до моря і кінцевої точки фйорду. Lysebotn дуже цікаве містечко, затиснуте з тьрох сторін вертикальними скелями, а з четвертої морем. Побачили новий ракурс фйорду, на який звикли дивитись згори. Повернулись кількасот метрів, аби в невеликому лісі одразу біля міста поставити намет. Це була наша єдина ночівля без ефектного краєвиду.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 6. Зранку пішли на пором. І знову вибух емоцій. Так цікаво було розглядати всі ті скелі, що ми пройшли перед тим, знизу. Kjeragbolten виглядав мініатюрним, а сходинки Florli довжелезними. На поромі є кімната із сидячими місцями, але для туристів сильний шум і вітер абсолютно не заважають, аби лиш все довкола роздивитись. Вийшовши на зупинці Songesand ми на годинку зайшли в приміщення самої зупинки, аби зарядити телефони, вмитись теплою водою, та перепочити на мʼяких диванчиках. Так, саме так виглядають зупинки в Норвегії – комфортні будиночки зі всіма зручностями. Потім ми рушили вздовж моря в напрямку ще однієї туристичної родзинки Норвегії – скелі Прекестолен. Вийшовши на популярну стежку склалось враження, що ми потрапили на “Хрещатик”. Надзвичайно велика кількість людей різних національностей. Було відчутно, що ми вже трохи відвикли від такого руху. Зробивши кілька фото на плато скелі, ми піднялись трохи вище на вершину гори, аби там розставити намет. Всього за кілометр від Прекестолену знову не було людей а краєвиди точно нічим не поступались. Це ще одна особливість Lysefjorden Rundt, людей багато лише в кількох місцях, решта маршруту відносно безлюдні.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

День 7. Спуск в цивілізацію. Знову кілька кілометрів “Хрещатиком” (дорога як в нас із Заросляка на Говерлу влітку, тільки в 10 раз більше людей, автобусом приїжджають на парковку і звідти всі піднімаються) і знову звертаємо на менш людну стежку, аби ще трохи насолодитись норвезькою природою. По дорозі звернули на гору, кинути фінальний погляд на фйорд, лишивши рюкзаки просто на стежці. Це довіра, якою пройнялись за тиждень. Впевненість, що ніхто не рухатиме твої речі. Це те, що вразило в Норвегії не менше, аніж краєвиди. Далі спуск на дорогую, автостоп в Санднес, прогулянка вечірнім спокійним містом, переїзд в Ставангер та ночівля в наметі на березі моря неподалік аеропорту.

Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt
Норвегія: трек довкола фйорду Lysefjorden Rundt

Загалом, Норвегія невеличка, чиста, затишна, душевна країна з фантастичною природою. Туди обовʼязково варто поїхати, а після поїздки хочеться ще туди повернутись.

Спорядження та висновки про нього

  • кросівки Salewa Lite Train K – легкі, мегазручні, мають ідеальне зчеплення з різними поверхнями, проте мені місцями бракувало жорсткості підошви, оскільки більшість стежок проходили камінням-скелями. Зустрічали багато туристів в черевиках, для тривалого трекінгу має сенс.
  • сандалі, як змінне взуття для цивілізації
  • трекінгові штани Turbat Bystrytsya – зручні, швидко сохнуть
  • шорти, футболки
  • фліс
  • тонка пуховка Turbat Gemba для вечорів і ранків
  • комплект термобілизни для сну, флісові штани
  • повʼязка, шапка, рукавиці, шкарпетки, пухові шкарпетки для сну
  • рюкзак – в мене був Osprey Tempest 40, обʼєму було достатньо, перевага – розмір вписався в норму 55x40x20
  • спальник – Turbat Kuk 350 (точніше Kuk 400, маю експериментальний взірець).
  • килимок Exped Synmat HL – компактний, теплий і зручний
  • намет – Rei HalfDome 2
  • пальник, казанок, посуд
  • ліхтарик, павербанк, телефон
  • аптечка, окуляри, сонцезахисний крем